Spot-Repair

Es wer­den klei­ne bis mitt­le­re Beschä­di­gun­gen der Lackie­rung der Fahr­zeug­ober­flä­che gezielt und punk­tu­ell instand gesetzt. Die Repa­ra­tur wird fast immer ohne Demon­ta­ge der zu repa­rie­ren­den Tei­le direkt am Fahr­zeug durch­ge­führt.
Ziel des Spot-Repair ist eine mög­lichst per­fek­te Instand­set­zung mit kleinst­mög­li­chen Auf­wand. Lackiert wird mit spe­zi­el­len Lackier­pis­to­len mit soge­nann­ten Spot-Repair-Düsen (Grö­ßen von 0,8 bis 1,4 mm).

Vor­tei­le die­ser Tech­nik sind:

• gerin­ge Werkstattzeit

• Kos­ten­er­spar­nis

• gerin­ge­rer Mate­ri­al­ver­brauch, dadurch umweltfreundlicher

Wich­tig:Der Spot-Repair kann nur im unte­ren Fahr­zeug­be­reich durch­ge­führt wer­den wie Stoß­fän­ger, Tür­un­ter­tei­le, Rad­läu­fe, … Eben­falls muß gege­ben sein das nur eine Sei­te zum Ver­po­lie­ren ist da man sonst eine soge­nann­te Wol­ke sieht.
Zum Spot-Repair zäh­len nur hand­flä­chen­gro­ße (ca. 20x15 cm) Flächen!!

Kos­ten­punkt eines Spot-Repairs liegt bei ca. 60 Euro.